摘要：
美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)于周五(4月26日)宣布，针对特斯拉(TSLA.US)此前对其车辆的自动辅助驾驶系统(Autopilot)进行的功能升级召回是否符合安全标准... 美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)于周五(4月26日)宣布，针对特斯拉(TSLA.US)此前对其车辆的自动***驾驶系统(Autopilot)进行的功能升级召回是否符合安全标准，已展开新的调查。
此次新调查的原因是，在车辆接受软件更新召回后，发生了碰撞事故，并且对召回车辆的软件功能升级的初步测试结果引起了担忧。
该机构指出，他们刚刚结束了对特斯拉Autopilot系统近三年的调查，调查结果显示存在一个“关键安全漏洞”。这个漏洞是系统的驾驶员参与度较低，不足以支持系统的自主操作能力，可能增加驾驶安全风险。
NHTSA还提到了特斯拉的声明，该声明指出“部分解决方案需要驾驶员主动选择加入，并允许驾驶员随时撤销参与”。
该机构表示，尽管特斯拉已发布了旨在提高安全性的软件更新，但这些更新“并未包含在召回程序中，也没有明确通过其他方式解决可能造成不合理安全风险的缺陷”。
特斯拉在去年12月宣布，将实施其历史上规模最大的一次召回行动，涉及203万辆在美国的汽车，几乎包括了所有在美国道路上行驶的特斯拉车辆，目的是为了更有效地确保驾驶员在使用高级自动***驾驶系统时能够保持注意力。
该次召回计划覆盖了2012年至2024年期间在美国生产的配备自动驾驶系统的Model Y、X、S、3和Cybertruck车型。
特斯拉在去年12月还提到，Autopilot的软件控制系统“可能不足以阻止驾驶员的滥用行为，从而可能增加***风险”。
NHTSA透露，在2021年8月首次启动的Autopilot安全调查中，发现至少有13起涉及特斯拉车辆的事故，导致一人或多人死亡，还有多起事故造成严重伤害。
尽管特斯拉对NHTSA的分析表示不同意，但公司仍表示将部署一个OTA(Over-the-Air)软件更新，在现有的控制和警报基础上增加额外的控制和警报措施，以进一步鼓励驾驶员在启用自动驾驶功能时，坚持履行持续驾驶的责任。
